Китай продовжує створення логістичної інфраструктури в обхід росії

Незважаючи на стратегічне партнерство з рф, Китай продовжує системні кроки зі створення логістичної інфраструктури в обхід росії – оголошено про початок будівництва залізниці «Китай – Киргизстан – Узбекистан», що дасть змогу доставляти вантажі з Китаю до Центральної Азії.

Маршрут проходитиме від Кашгара (Китай) через Торугарт, Макмал і Джалал-Абад (Киргизстан) до Андіжану (Узбекистан). Загальна протяжність залізниці становитиме 454 км: у Киргизстані – 268,4 км, у КНР – 165 км, в Узбекистані – 20,6 км. Магістраль скоротить на 7 днів терміни транспортування вантажів із Китаю до Європи. Очікувані щорічні обсяги вантажоперевезень новим коридором оцінюють до 15 млн т.

Для втілення проєкту створено спільне підприємство, в якому 51 % належить КНР, по 24,5 % – Киргизстану та Узбекистану. Фінансування забезпечуватиметься на 50 % акціонерним капіталом відповідно до часток сторін (КНР – 1,18 млрд дол. США, по 573 млн дол. США – Киргизстан та Узбекистан), решта 2,35 млрд дол. США – кредити від державних банків Китаю. Загальна вартість проєкту становить 4,7 млрд дол. США.

Нова залізниця посилить геополітичну роль Центральної Азії, зміцнить її економічні зв’язки з КНР та знизить вплив росії в регіоні. Сам факт початку впровадження цього проєкту, який москва блокувала з 1997 року, демонструє зниження впливу рф на рішення як Пекіна, так і країн Центральної Азії.