москва все більше платить за «вічну дружбу» з Пекіном

Заборона росстандартом продажу і випуску в обіг на рф низки моделей китайських вантажівок марок Dongfeng, Foton, FAW та Sitrak ставить під сумнів міцність «дружніх стосунків» між москвою та Пекіном. Формально приводом для такого рішення стала невідповідність авто «деяким технічним стандартам, що напряму загрожують життю й здоров'ю громадян». На практиці це виглядає як державна політика протекціонізму: за перше півріччя на росії було реалізовано 13 100 нових китайських вантажівок, що склало 47% від загального обсягу продажів, а сумарна частка саме Dongfeng, Foton, FAW і Sitrak становила 28%. На цьому тлі навряд чи можна вважати збігом повернення «камазу» до п'ятиденного робочого тижня.

Фіксується зростання напруженості між китайською та російською сторонами й в інших бізнесових сферах. Найкраще це видно на вартості перевезень. Доставка контейнера залізницею зі станції Сучжоу до москви подорожчала з $4,3 тис. у липні 2025-го до $6,3 тис. у лютому 2026-го, а зараз коштує вже близько $9 тис. Автомобільне перевезення через забайкалля за цей самий період зросло в ціні з $10,2 тис. до $14,5 тис.

Водночас Китай методично перебудовує власну експортну систему, і кожний крок цього процесу відбивається на вартості продукції для російських компаній. Так, ще минулого року набрало чинності «Оголошення державного податкового управління КНР №17», яке зобов’язує експортного агента розкривати реального виробника товарів. Це зруйнувало стару схему російських компаній, що дозволяла оминати митне оформлення.

Цьогоріч Пекін скасував повернення експортного ПДВ за 271 товарною позицією. Під повну відміну потрапили 249 зразків фотоелектричної продукції, а також скло, кераміка, хімія та будівельні матеріали. Відповідно, «непільгові» відсотки заплатить уже російський споживач. Не додало позитиву у взаємини між країнами й посилення перевірок китайською митницею, а також повернення п’ятирівневої системи кредитних рейтингів підприємств.

Поки на найвищому рівні лунають гасла про вічну дружбу й стратегічне партнерство, на практиці Пекін продовжує послідовно заганяти москву в пастку власних інтересів.