Вугільна криза вдарила по рейках російської залізниці

Поглиблення кризи у вугільній галузі росії продовжує завдавати ударів по суміжних секторах економіки рф. Особливо сильно це відчули залізничні перевезення, що страждають від нестачі вантажів – у першому кварталі 2025 року значно знизилися обсяги транспортування російською залізницею експортного вугілля до портів Азовського, Чорного та Балтійського морів.

Основною причиною такого падіння є неспроможність вугільних компаній забезпечити заявлені обсяги поставок. Частка ненаданого для перевезення вугілля сягнула 30 % від попередньо замовленого. Через це залізничний монополіст змушений утримувати зайві вагони, що простоюють без роботи.

Станом на квітень 2025 року надлишок вагонного парку в рф вже досяг 295 тисяч одиниць. Це створює додаткове навантаження на інфраструктуру та збільшує витрати на обслуговування. Така ситуація свідчить про серйозні дисбаланси у внутрішньому ланцюгу постачань.

СЗРУ прогнозує, що санкції та проблеми з експортом на традиційно високорентабельні ринки й надалі ускладнюватимуть функціонування галузі. Поглиблення кризи у свою чергу може обвалити не лише вугільну промисловість, а й загалом транспортну систему рф.