Закриття контейнерних терміналів у підмосков’ї паралізує транспортну систему рф

У росії загострюється криза у сфері контейнерної логістики через нові регіональні обмеження. Так, введена реєстрація всіх контейнерних майданчиків», оператори повинні мати договір на поводження з твердими комунальними відходами, а також на контейнерну техніку, огорожу, охорону, освітлення, каналізацію, систему фото- та відеофіксації переміщення контейнерів і навіть електронний сканер для інспекційного огляду вмісту контейнерів. З огляду на це в московській області масово закривають термінали та депо, що вже призвело до серйозних збоїв у транспортному вузлі російської столиці.

Оператори повідомили, що змушені переміщати свої контейнерні потоки до сусідніх регіонів. Водночас на небагатьох терміналах, що залишилися в підмосков’ї, вартість послуг уже зросла вдвічі.

Через дисбаланс імпортно-експортних потоків у транспортному вузлі москви починають накопичуватися порожні контейнери, для яких немає місць зберігання. Залізнична інфраструктура працює на межі можливостей, а дороги столичного регіону заповнюються вантажівками. Повне закриття депо може збільшити вантажний трафік більш ніж на мільйон рейсів на рік, що означає затори, хаос і ще більші витрати.

У разі відновлення обсягів перевезень до докризового рівня ситуація переросте у повномасштабний транспортний колапс, що призведе не тільки до затримок, а й до зриву постачань.

Втрата ефективності транспортної інфраструктури, затори на кордонах і нестача потужностей у ключових хабах можуть суттєво знизити здатність росії швидко перекидати ресурси. Це ще раз підтверджує слабкість системи, побудованої на авторитаризмі та корупції.